新幹線もそうですが，日本の多くは電車になっていて，全ての車両もしくは2両か最低３両に1両くらい，モーターがついている車両があって走っています（動力分散型という）。ドイツのこのような列車の場合，機関車のついていない客車の一番先のところに運転席があって（制御客車という），機関車をつけかえたりしないで，行きに機関車が引っ張ってきたら，帰りは押していくという方法で運行しています（プッシュ・プル方式といって日本では原則として押して走るのはやっていない）。実はしらないで行ったので，機関車の無い側に動き出して最初びっくりしました。

機関車の一部にはスポンサー（この列車は「アスピリン」）のラッピングがあり，なかなか楽しいですね。主に貨物でみることができるようです。（→次へ）